CVUNYSEAircraft Parts & Auxiliary Equipment, NECUS GAAP · USD

CPI Aerostructures, Inc

CPI Aerostructures Inc. valmistaa lentokoneiden rakenteellisia osia ja niihin liittyviä kokoonpanoja sekä sotilas- että siviili-ilmailuohjelmiin. Yhtiö toimii pääurakoitsijana Yhdysvaltain puolustusministeriölle ja Tier 1- tai Tier 2 -toimittajana suurille ilmailualan valmistajille ja puolustusteknillisille alihankkijoille. Sen tuotanto kattaa lentokoneiden rakennekokoonpanot, tiedustelu- ja taktisten podien rakenteet, moottorien ilma-ottoaukon kokoonpanot, polttoainelaitteistot sekä monimutkaiset hitsatut tuotteet. CPI Aero tarjoaa myös insinööri-, ohjelmahallinta-, hankinta-, kitting-, kokoonpano- ja MRO-tukea näihin build-to-print- ja build-to-spec -ohjelmiin liittyen. Liiketoiminta on voimakkaasti sidoksissa pitkäaikaisiin sopimusmääräyksiin, ohjelmien ajoitukseen ja asiakkaiden rahoituspäätöksiin, joten tilauskanta ja toimeenpanon kurinalaisuus ovat keskeisiä suorituskyvyn kannalta.

Liikevaihto69,3milj. USD
−14,6 %v/v
Liikevoitto (EBIT)−0,2milj. USD
−102,6 %v/v
EBIT-marginaali−0,3%
−8,6 %-yks.v/v
Nettotulos−0,8milj. USD
−125,6 %v/v
Vapaa kassavirta−5,3milj. USD
−266,9 %v/v

Tilikausi 2025 · muutos edellisvuodesta

Kehitys 2020–2025

−250255075100125milj. USD2020: 88 milj. USD2020: EBIT 0,05 milj. USD20202021: 103 milj. USD2021: EBIT 3,2 milj. USD20212022: 83 milj. USD2022: EBIT 4,9 milj. USD20222023: 86 milj. USD2023: EBIT 6,3 milj. USD20232024: 81 milj. USD2024: EBIT 6,7 milj. USD20242025: 69 milj. USD2025: EBIT −0,18 milj. USD202569−0,18
LiikevaihtoLiikevoitto (EBIT)

Liiketoiminta

Osuus liikevaihdosta
Military aerostructures65 %

Structural parts, pods, and modification kits sold into U.S. defense programs and subcontracted military platforms.

Commercial aerostructures20 %

Engine inlet assemblies and other structural components supplied to commercial aircraft programs.

Aerosystems and specialty structures10 %

Reconnaissance pod structures, fuel panel systems, and other specialized aerospace assemblies.

MRO and support services5 %

Maintenance, repair, overhaul, engineering, kitting, and program management services tied to customer programs.

Tuotteet

Raportoitu · osuus liikevaihdosta
80,2%10,7%9,1%FY2025100 %
  • Government Subcontracts80,2 %
  • Prime Government Contracts10,7 %
  • Commercial Contracts9,1 %

Lähde: 10-K/A FY2025, yhtiön tuotelinjoittain raportoima liikevaihto (SEC XBRL). Osuudet on laskettu näytetyistä riveistä ja ne summautuvat 100 %:iin.

Asiakkaat

CPI Aero myy pääasiassa Yhdysvaltain puolustusministeriölle, erityisesti Yhdysvaltain ilmavoimille, pääsopimus- ja alihankintasuhteiden kautta. Se palvelee myös suuria ilmailu- ja puolustusteollisuuden OEM-asiakkaita sekä Tier 1 -urakoitsijoita, kuten Raytheon, L3Harris, Lockheed Martin, Sikorsky ja Boeingin ohjelmistoihin liittyviä projekteja. Kaupallisella puolella asiakkaat ostavat moottorin ilma-ottokokoonpanoja ja niihin liittyviä rakenteita alustoille kuten Embraer’s Phenom family. Asiakkaat arvostavat CPI Aeroa ohjelmaresponsiivisuudesta, insinöörituesta sekä kyvystä toimittaa erikoistuneita, matalasta keskimääräiseen volyymiin kuuluvia osia tiukkojen laatu- ja aikatauluvaatimusten puitteissa. Yhtiön asiakaskoostumus on keskittynyt pitkäkiertoisiin ilmailuohjelmiin, joten hankinta-aikataulut, ohjelmamuutokset ja rahoituksen saatavuus vaikuttavat suoraan kysyntään.

Yhdysvaltain puolustusministeriö / Yhdysvaltain ilmavoimat

Ostaa rakenteellisia kittejä, podeja ja muutososia sotilaslentokoneohjelmiin, koska CPI Aero pystyy toteuttamaan erikoistunutta puolustustyötä sopimusten puitteissa.

Major aerospace and defense contractors

Ostaa alihankintana valmistettuja aerostructures- ja aerosystems-komponentteja, kuten podeja, inlettuja ja rakenteellisia kokoonpanoja suurempien alustaohjelmien tueksi.

Commercial aircraft OEMs

Ostaa moottorin ilma-ottojärjestelmiä ja niihin liittyviä rakenteellisia komponentteja kaupallisiin lentokoneohjelmiin, erityisesti Embraer’s Phenom family -alustoille.

MRO and aftermarket customers

Ostaa ylläpito-, korjaus-, peruskorjaus- ja tukipalveluja asennetuille lentorakenteille ja kokoonpanoille.

Strategia

CPI Aeron lyhyen tähtäimen strategiana on vakauttaa toimeenpanoa puolustus- ja kaupallisissa ohjelmissa samalla kun säilytetään likviditeetti. Yhtiö työskentelee A-10-ohjelman lopetuksen ja muiden sopimusmuutosten vaikutusten läpityön parissa, mikä tekee tilauskannan muuntamisesta ja ohjelmasekoituksen hallinnasta erityisen tärkeää. Se korostaa jatkossakin korkeamman arvon ilmailun osa-alueita, kuten podeja, rakenteellisia kokoonpanoja ja moottorin ilma-ottojärjestelmiä, joissa se voi yhdistää insinöörituen ja valmistuksen reagointikyvyn. Yhtiö nojaa myös kurinalaiseen käyttöpääoman hallintaan, sillä monissa sopimuksissa ei ole etenemismaksuja ja kassamuunto voi viivästyä raportoituihin tuottoihin nähden. Lainanantajatuen ja covenant-joustavuuden ylläpitäminen on toinen strateginen prioriteetti ottaen huomioon äskettäiset luottosopimusmuutokset ja rajallisen lainanoton saatavuuden.

Backlog conversion and program executionLyhyt aikaväli

The company depends on converting funded and unfunded backlog into shipments and billings, so execution quality directly affects revenue and cash flow.

Liquidity preservation and covenant managementLyhyt aikaväli

Borrowing availability has been constrained, so the company needs to protect cash and maintain lender waivers and amendments.

Portfolio shift toward higher-value aerospace nichesKeskipitkä aikaväli

Specialized pods, inlets, and structural assemblies can support differentiation and customer stickiness versus commoditized fabrication work.

Maantiede

CPI Aero on Yhdysvalloissa perustettu yritys, jonka toiminta ja liikevaihto keskittyvät Yhdysvaltoihin, missä suurin osa puolustus- ja kaupallisista ilmailuohjelmista hallinnoidaan ja laskutetaan. Yhtiön asiakaskunta on globaali siinä mielessä, että se palvelee monikansallisia ilmailun pääurakoitsijoita, mutta ilmoitetut tulomixit ovat ohjelmapohjaisia eivätkä maakohtaisia. Altistuminen määräytyy siten enemmän Yhdysvaltain puolustushankintasykleistä ja Yhdysvaltain teollisista toimitusketjuista kuin laajasta kansainvälisestä myynnin hajautuksesta. Yhtiö on myös riippuvainen kotimaisesta työvoimasta, materiaaleista ja prosessointipanoksista, mikä tekee siitä herkemmän Yhdysvaltain inflaatiolle, korkotasoille ja toimitusketjun oloille. Koska monet sopimukset ovat kiinteähintaisia ja pitkäaikaisia, maantieteellisellä sijainnilla on merkitystä lähinnä Yhdysvaltain hallituksen rahoituksen, kotimaisen tuotannon toteutuksen ja avainasiakkaiden sijainnin kautta.

Riskit

CPI Aero kohtaa merkittävää keskittymisriskiä, koska suuri osa sen liiketoiminnasta on sidoksissa pieneen määrään puolustus- ja ilmailuohjelmia. Ohjelmien lopetukset, epäsuotuisat sopimusmuutokset tai materiaalitoimitusten viivästykset voivat nopeasti vähentää liikevaihtoa ja katetta, kuten A-10- ja T-38-vaikutukset viimeaikaisissa raporteissa osoittavat. Yhtiöllä on myös likviditeetti- ja uudelleenrahoitusriski, sillä sen lainanoton saatavuus on rajoitettu ja se on tarvinnut toistuvia luottosopimusmuutoksia ja poikkeuslupia. Laajemmin kiinteähintaiset sopimukset altistavat CPI Aeron inflaatiolle, työvoimapulalle ja toimitusketjun häiriöille, kun todelliset kustannukset ylittävät tarjouksiin tehdyt oletukset. Puolustus- ja ilmailutoimittajana se on myös altis asiakkaiden rahoitussyklien, hankintaviiveiden ja sille riskeille, että tilauskanta ei muunnu käteiseksi yhtä nopeasti kuin raportoidut tulokset antavat olettaa.

Järjestetty vakavuuden mukaan
Program termination and contract adjustment riskKorkea

The A-10 Main Landing Gear Pods termination and related unfavorable adjustments show that individual programs can materially reduce revenue and profit.

Kohdistuu: A-10 program and similar long-term defense contracts

Liquidity and refinancing riskKorkea

The company has no current availability under its revolving credit facility and has relied on waivers and amendments to maintain flexibility.

Kohdistuu: Credit facility and working capital funding

Fixed-price cost overrun riskKeskitaso

Inflation, labor, and material cost increases can erode margins when contracts are priced in advance.

Kohdistuu: Defense and commercial build-to-print contracts

Customer concentration and procurement timingKeskitaso

Revenue depends on a limited set of OEMs and defense customers, so award timing and funding decisions can create volatility.

KohdistuuRaytheonL3HarrisLockheed MartinUSAF

Kirjanpito

Harkinnanvaraiset erät
Revenue recognition on long-term contracts

The company recognizes revenue using estimates of costs and progress, so changes in assumptions can shift revenue and margin between periods.

Vaikutus: Can materially affect quarterly revenue, gross profit, and contract assets

Contract assets and unbilled receivables

Work performed but not yet billed creates a cash conversion lag that can pressure liquidity.

Vaikutus: Affects working capital and operating cash flow

Program termination and adjustment accounting

The A-10 termination and other unfavorable adjustments show that contract changes can require immediate earnings revisions.

Vaikutus: Can cause sudden changes in revenue and profitability

Cost estimates on fixed-price contracts

Labor and material inflation can change estimated total contract costs and therefore reported margins.

Vaikutus: Affects gross margin and earnings volatility

Julkisesti listattuja yhtiöitä, joilla on samankaltainen liiketoiminta.

Päivitetty: 24.9.2026

CPI Aerostructures, Inc (CVU) liikevaihto, tulos ja tunnusluvut 2025 – Clarifo