CTNTNasdaqWholesale-Motor Vehicles & Motor Vehicle Parts & SuppliesUS GAAP · USD

Cheetah Net Supply Chain Service Inc

CHEETAH NET SUPPLY CHAIN SERVICE INC. on Yhdysvalloissa toimiva logistiikka- ja varastointiyritys, joka rakentui alun perin liiketoimintamallinsa ympärille hankkimalla Yhdysvalloista paralleli‑tuontiautoja myytäväksi PRC‑markkinoille. Kun autojen kauppa romahti jyrkästi, yhtiö lopetti kyseisen segmentin maaliskuussa 2025 ja suuntasi toimintansa ristiin‑rajaisen logistiikan, varastoinnin, työvoimatuen ja kauppakoordinaation palveluihin Yhdysvaltojen ja Kiinan välillä. Yhtiö siirsi pääkonttorinsa Irvineen, Californiaan ollakseen lähempänä Los Angelesin ja Long Beachin satamia, jotka ovat sen nykyisen toimintamallin keskiössä. Viimeaikaiset yritysostot, Edward ja TWEW, osoittavat käännöstä kohti palvelupohjaista liikevaihtoa, joka liittyy kansainväliseen kaupankäyntiin sen sijaan, että tulonlähteenä olisivat autot. Toiminta altistaa nyt yhtiön Yhdysvaltojen ja Kiinan kauppapolitiikalle, satamatoiminnalle sekä kalifornialaisen rahti-, varasto‑ ja työvoimapalveluiden kysynnälle.

Liikevaihto1,3milj. USD
+182,7 %v/v
Liikevoitto (EBIT)−4,6milj. USD
−22,4 %v/v
EBIT-marginaali−355,4%
+465,2 %-yks.v/v
Nettotulos−3,6milj. USD
+29,7 %v/v

Tilikausi 2025 · muutos edellisvuodesta

Kehitys 2022–2025

−200204060milj. USD2022: 55 milj. USD2022: EBIT 2,1 milj. USD20222023: 38 milj. USD2023: EBIT −2,2 milj. USD20232024: 0,46 milj. USD2024: EBIT −3,7 milj. USD20242025: 1,3 milj. USD2025: EBIT −4,6 milj. USD20251,3−4,6
LiikevaihtoLiikevoitto (EBIT)

Liiketoiminta

Osuus liikevaihdosta
Logistics and warehousing services70 %

Storage, handling, and movement of goods tied to cross-border trade flows, especially between the U.S. and the PRC.

Labor and logistics support25 %

General labor support and coordination services provided through the TWEW acquisition.

Trade coordination and freight services5 %

Services linked to arranging shipments and managing international trade execution for customers.

Parallel-import vehicle business0 %

Historical vehicle sourcing and resale business that has been discontinued and reclassified as discontinued operations.

Asiakkaat

Yhtiön asiakkaisiin kuuluvat yritykset, jotka harjoittavat ristiin‑rajakauppaa Yhdysvaltojen ja PRC:n välillä, mukaan lukien maahantuojat ja kauppiaat, jotka tarvitsevat rahdin käsittelyä, varastointia ja logistiikkakoordinaatiota. Historiallisesti se palveli myös ostajia ja vastapuolia PRC:n paralleli‑tuontiautomarkkinassa, jossa kysyntä oli sidoksissa luksusautojen hinnoitteluun, kuluttajapreferensseihin ja kauppaehtoihin. Nykyinen asiakaskunta näyttää olevan keskittynyt Kaliforniaan ja sidoksissa satama‑ajureiseen kauppatoimintaan, mikä tekee lähetysvolyymeista herkkiä tulleille, tullimuodollisuuksille ja makrotalouden olosuhteille. Yhtiö myy myös työvoima‑ ja logistiikkatuotteita yrityksille, jotka tarvitsevat joustavaa operatiivista henkilöstöä ja koordinointia sen sijaan, että omistaisivat raskaita kuljetusomaisuuksia. Asiakaskeskittymä ja saatavien perinnän riski ovat merkittäviä, koska yhtiö on raportoinut jo vaikeuksista periä saatavia asiakkailta perinteisen autoliiketoiminnan laskusuhdanteessa.

U.S.-PRC trade customers

Importers and exporters that buy logistics, warehousing, and shipment coordination to move goods across the Pacific.

California logistics clients

Customers operating near the Los Angeles and Long Beach ports that need local warehousing, labor, and coordination services.

Labor support customers

Businesses that outsource general labor support for logistics and warehouse operations through the TWEW business.

Parallel-import vehicle buyers

Historical PRC market participants that bought imported vehicles, but this segment is now discontinued.

Strategia

Yhtiö on toteuttanut strategisen vetäytymisen romahtaneesta paralleli‑tuontiautojen liiketoiminnasta ja asemoituu uudelleen logistiikka‑ ja varastotoimijaksi. Se on käyttänyt yritysostoja kyvykkyyksien nopeaan rakentamiseen, ensin Edwardin kautta kansainvälisen kaupan palveluissa ja sitten TWEW:n kautta työvoima‑ ja logistiikkatuessa. Pääkonttorin siirto Irvineen oli tarkoitettu parantamaan johdon keskittymistä ja sovittamaan toimintaa Etelä‑Kalifornian satamakeskeiseen liiketoimintaan. Johto pyrkii myös monipuolistamaan palveluvalikoimaa ja parantamaan operatiivista tehokkuutta, koska kauppavolyymit pysyvät epävakaina. Strategia on pohjimmiltaan käännös tuotekauppamallista palvelumalliin, jossa varastoriski on pienempi mutta altistuminen kauppasyklin ja asiakaskysynnän vaihteluille jatkuu.

Integrate acquired logistics businessesLyhyt aikaväli

Yhtiö luottaa Edwardiin ja TWEW:iin korvaamaan lopetetun autoliiketoiminnan, joten integraatio on välttämätön liikevaihdon ja toiminnan vakauttamiseksi.

Expand California port-linked presenceLyhyt aikaväli

Läheisyys Los Angelesin ja Long Beachin satamiin parantaa asiakas‑saavutettavuutta ja operatiivista reagointikykyä ristiin‑rajaisessa logistiikassa.

Diversify away from legacy vehicle tradingKeskipitkä aikaväli

Lopetettu autoliiketoiminta kärsi voimakkaasta kysynnän ja perinnän heikkenemisestä, joten palvelupohjainen liikevaihto on kestävämpi vaihtoehto.

Maantiede

Q1/2026

Yhtiön operatiivinen keskus sijaitsee nyt Irvineissä, Kaliforniassa sen jälkeen, kun pääkonttori siirrettiin Charlottesta heinäkuussa 2024. Sen logistiikkamalli on sidottu Los Angelesin ja Long Beachin satamiin, jotka ovat kriittisiä Yhdysvaltojen ja Aasian väliselle kaupalle ja siten keskeisiä asiakasvirralle. Toiminta altistaa yhtiön PRC:lle ristiin‑rajaisen kaupan palvelujen kautta ja historiallisesti myös autokaupan kautta PRC‑markkinoille. Koska lähetysvolyymit riippuvat kauppaneuvotteluista, tulleista ja satamien läpimenosta, maantiede ei ole pelkkä sijaintikysymys vaan keskeinen kysynnän ja operatiivisen riskin ajuri. Perinteinen autoliiketoiminta oli sidottu ulkomaisiin markkinoihin, kun taas nykyinen liiketoiminta on enemmän Kaliforniaan keskittyvää toimintaa, joka palvelee kansainvälisiä kauppareittejä.

USA86 %
Other countries (US filing)14 %

Osuus liikevaihdosta, jonka yhtiö raportoi maantieteellisesti.

Riskit

Yhtiö on merkittävästi altis Yhdysvaltojen ja Kiinan välisille kauppajännitteille, tulleille ja politiikan epävarmuudelle, jotka voivat nopeasti vähentää lähetysvolyymeja ja häiritä asiakkaiden tilauskäyttäytymistä. Sen nykyinen liiketoiminta on edelleen melko pientä ja keskittynyt Kaliforniaan, joten mikä tahansa hidastuminen satamissa tai muutama menetetty asiakkuus voi vaikuttaa olennaisesti tulokseen. Perinteinen autoliiketoiminta osoitti, kuinka nopeasti kysyntä voi romahtaa, kun kuluttajapreferenssit muuttuvat, kilpailu kiristyy tai makrotaloudelliset olosuhteet heikkenevät. Saatavien perinnän riski on myös merkittävä, koska johto on kirjannut luottotappion sen jälkeen, kun asiakkaat joutuivat taloudelliseen ahdinkoon ja osa saldoista jäi perimättä. Yleisesti logistiikka‑ ja varastointialan toimijat kohtaavat kannattavuuspaineita hintakilpailusta, työvoiman saatavuudesta, polttoaine‑ ja rahdinkustannusten vaihtelusta sekä operatiivisista häiriöistä.

Järjestetty vakavuuden mukaan
U.S.-China trade tensions and tariff changesKorkea

Yhtiön logistiikkamäärät riippuvat ristiin‑rajaisista kauppavirroista, joita tariffiuhat ja neuvottelut ovat nimenomaisesti häirinneet.

Kohdistuu: Shipment volumes and customer ordering patterns

Customer demand collapse in the legacy vehicle businessKorkea

Yhtiö koki jo voimakkaan laskun paralleli‑tuontiautojen myynnissä makrotaloudellisen heikkouden ja sähköautojen korvautumisen vuoksi.

Kohdistuu: Discontinued operations and historical revenue base

Credit losses and uncollectible receivablesKorkea

Johto kirjasi luottotappion sen jälkeen, kun se ei onnistunut perimään saatavia asiakkailta, mikä viittaa vastapuoliriskin olemassaoloon.

Kohdistuu: Working capital and earnings

Port and California concentrationKeskitaso

Yhtiön nykyinen toimintamalli keskittyy Etelä‑Kalifornian satamien ja paikallisen logistiikkatoiminnan ympärille.

Kohdistuu: Operational continuity and regional demand

Kysy Clarifolta: Cheetah Net Supply Chain Service Inc

Kirjanpito

Harkinnanvaraiset erät
Discontinued operations

Paralleli‑tuontiautoliiketoiminta on lopetettu ja luokiteltu uudelleen, joten jatkuvat toiminnot eivät enää heijasta perinteistä liikevaihtovirtaa.

Vaikutus: Affects trend analysis, segment comparability, and reported operating results

Revenue recognition for logistics and labor services

Palveluliikevaihto riippuu toimitusajankohdasta ja sopimusten päättymisestä, mikä voi siirtää tuloja kausien välillä.

Vaikutus: Affects quarterly revenue timing and margin comparability

Credit loss allowance

Johto kirjasi luottotappion perimättömien asiakassaldojen vuoksi, mikä edellyttää arviointia takaisinperinnän todennäköisyydestä.

Vaikutus: Affects earnings and working capital quality

Goodwill and intangible asset impairment

Viimeaikaiset yritysostot luovat hankittuja varoja, jotka on testattava suorituksen heikentyessä.

Vaikutus: Could materially reduce reported equity and earnings if impaired

Julkisesti listattuja yhtiöitä, joilla on samankaltainen liiketoiminta.

Päivitetty: 24.9.2026

Cheetah Net Supply Chain Service Inc (CTNT) liikevaihto, tulos ja tunnusluvut 2025 – Clarifo